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如(⛴)果在(zài )内地，这(zhè )个问题(tí )的(🌬)回(🚩)答(🈴)会(🕟)超过(guò )一千字，那些连(🥎)自(zì )己(🔟)的车(chē )的驱动方式都不(👎)知(🎯)道(🌺)的(de )记者编辑(jí )肯定会(huì(😑) )分车的驱动方式和油门(mén )深(🎻)浅(🚊)的(🔥)控(📫)(kòng )制和车(chē )身重量转移(🤑)等等回答到(dào )自己都忘(wàng )记(😛)了(📼)问(🤩)题(tí )是什么。
其实离开上(👐)(shàng )海对(🚲)我并(bìng )没有什么(me )特殊(🚭)的(🛁)(de )意(🍸)义(🐝)，只是有(yǒu )一天我在(zài )淮(🍋)海路上(shàng )行走，突然发现，原(yuá(🚈)n )来(💉)这(⚡)个(🏻)淮(huái )海路不是(shì )属于(🕛)我(🔰)(wǒ )的(😳)而是属于大(dà )家的。于(yú(🌚) )是(🕯)离(🤫)开上(shàng )海的愿(yuàn )望越发(🧠)强烈。这很奇怪(guài )。可能属(shǔ )于(🥏)一(🍕)种(❗)(zhǒ(🍉)ng )心理变态。
说完觉得自(zì(🦅) )己很矛盾(dùn )，文学(xué )这样的东(🐔)西(🚸)太(🖱)复杂，不(bú )畅销了人(rén )家(🚛)说你写(🛢)(xiě )的东西没有人看，太(📨)(tà(🍜)i )畅(🛍)销(🏆)了人(rén )家说看的(de )人多的(🔄)(de )不是好东西，中国不在(zài )少数(🛷)的(🙂)作(🆘)(zuò(💻) )家专家(jiā )学者希望我(📕)写(🤜)(xiě )的(♓)东西再(zài )也没人看(kàn )，因(📐)为(🛰)(wé(🚰)i )他们写的东西(xī )没有人(⚡)看(kàn )，并且有(yǒu )不在少(shǎo )数的(🐑)研(🥚)究(🔝)人(🆑)员觉得《三(sān )重门》是(shì )本(🛄)垃圾(jī )，理由是像这样用人物(🌲)(wù(🔸) )对(🕹)话来凑(còu )字数的(de )学生小(📊)说儿童(🦑)文学没有(yǒu )文学价值(🔃)(zhí(♒) )，虽(⛺)然(🤩)(rán )我的书往往几十页不(🕞)出(chū )现一句人(rén )物对话，要对(🚝)话(🙃)起(💙)来(🍮)也不超过(guò )五句话。因为(🌕)我觉(jiào )得人有(yǒu )的时候说话(🐮)很(〽)(hě(🧗)n )没有意思(sī )。
他们会(huì )说(🙁)：我(wǒ )去新西兰主要(yào )是因(〽)为(🧖)那(🌳)(nà(👺) )里的空气(qì )好。
这(zhè )就是(📃)为什么我在北京一(yī )直考虑(👆)要(🐗)(yà(🉑)o )一个越(yuè )野车。
但是我在(🏭)上海没(🎧)(méi )有见过不(bú )是越野(yě(🔬) )车(🌦)就(🔕)会托底的路，而且(qiě )是交(🚙)通要(yào )道。
今(jīn )年大家考虑要(🚡)做(🆚)一(♌)个(🍧)车(chē )队，因为(wéi )赛道上没(🎣)(méi )有对头车，没有穿马(mǎ )路的(🎒)人(🤸)，而(🏋)且凭借(jiè )各自的(de )能力赞(💮)助也很(hěn )方便拉到(dào )。而且可(🛏)(kě(🦍) )以(🥩)从(📖)此(cǐ )不在街上飞车(chē )。
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